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  • 2016.03.02 Wednesday
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AE86トレノ トヨタ スプリンター

JUGEMテーマ:車/バイク
AE86トレノ 
JET4800S     AE86(ハチロク)は、カローラがレビンで・スプリンターが
トレノであります。
今では考えられない1.6Lエンジン直四エンジンFR駆動方式にもかかわらず
車両重量は975圓靴ありません。
つまりブレーキの利きがよく、ファース・インとコーナー速度を上げる事が
できるスポーツカーなのです。
「サーキットの狼」なる物語が生まれるのも納得できます。
(コンクリート/店舗駐車場)
 

セリカGT-FOUR '89オーストラリアラリー仕様

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セリカGT-FOUR オーストラリアラリー仕様
JET4800     世界ラリー選手権(WRC)で最強を誇っていた王者ランチア(イタリア)
に挑み、熾烈な戦いを繰り広げたセリカGT-FOUR。
当時そのままの姿「セリカGT-FOUR1989年オーストラリア仕様」は、けっして
模型ではありません。
(土ジャリ/家内駐車場)

トヨタ セリカ GT

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トヨタ セリカ GT (初代)
JET4800     記憶が正しければ、当時フォード社で凄腕をふるっていた
アイアコッカが(その後フォード家と仲たがいしてクライスラー社に移籍)
悩みの種である工場内に積まれた在庫の山を、購入者の注文で組み合わせが
できるようにして、空前の大ベストセラー車マスタングを生んだことから。
(世界でたった一台しかない自分の間の車を持つことも可能といった宣伝で)
トヨタでも同じ発想から生れたのがセリカだったはずです。
初代セリカはデザインも斬新でおしゃれ感があり、町中にあふれていた記憶
があります。
日本のデザイン人もなかなかやりますな〜、とても懐かしい車です。
(コンクリート/家内駐車場)





 

日産スカイラインGT-R「BNR32」

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日産スカイラインGT-R「BNR32」
JET4800   「スカイライン・GT-R特集」
二代目ケンメリーのGT-Rが照会できないのが残念ですが、
(JETに入ったケンメリーが1台あってのですが写真を撮っていませんでした)
このR32で16年ぶりに三代目GT-Rが復活しました。
※高度な電子制御によって4輪を自在に駆動できる4輪駆動車となった
技術で国内外のレースを席巻したそうです。
(コンクリート/家内駐車場)

日産スカイライン R31

日産スカイライン R31
JET5300    スカイラインの父「桜井眞一郎さん」最後のモデルとなった七代目R31は、
世界初となる後輪と前輪を同位相に転舵して安定性を向上させる技術に挑んでいました。
後の4輪駆動&4輪操舵の先駆けとなっています。
32年間、スカイライン一筋の執念を感じる最後の作品だと感じます
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(コンクリート/家内駐車場)

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