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  • 2016.03.02 Wednesday
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マツダ ロードスター ND

JUGEMテーマ:車/バイク
マツダ ロードスター ND
JET4800     精悍なマスクのロードスターの写真が送られてきました。
恐縮です、ありがとうございました。
この写真を「DAIGO」風に言えば、やっぱ N・K・Yでしょう。
N(中が)・K(暗くて)・Y(よく見えない)。カッコいいのにちょっと
もったいない。
お客様に向かう途中、やや下り坂の道路にさしかかったあたりから
「うさぎとかめ」の動揺が流れてきました。
この音は道路の溝を工夫してタイヤと道路の摩擦でメロディが発生する
仕組みですのようですが、この素晴らしい知恵にとても感心しました。
(土・ジャリ/別荘地駐車場)

 

ポルシェ911カレラ

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ポルシェ911カレラ
JET4800(全長を4600个鵬造) 
欧州の車乗りは気に入った車を手に入れたら、いつまでも大切に乗り続ける
伝統を持っているように感じられ、そのことで車と人との素晴らしい関係に
とてもあこがれました。
必然的にデザインも変わらぬ美しさの魅力がありました。
ではそういう文化がなぜ可能であったのでしょうか。
それは、車を車庫に入れることができる環境を持っていたことになるんでは
ないでしょうか。(なるほど日本との違いはここか?)
JETの魅力は駐車をするスペースがあれば車庫が簡単に手に入ることです。
(コンクリート/家内駐車場)

ルノーメガーヌ

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ルノーメガーヌ
JET4800    ルノーの菱形のマーク(◆)を見ると、フランス人の芸術性の高さを
証明しているように感じてしまいます。
誰もが一回は書いた経験のある簡単な造形で、似たような形は世界中にあふ
れていると思います。
これを自分のデザインと似ていると言い出したらきりがなくなるでしょう。
ではデザインとは何を指しているのでしょうか。(難しいですね〜)
やはり、最低でもカタチ合わせでないものであってほしいと思います。
つまり、なにかのひらめきを感じさせるもの・圧倒させる何かがあるもの
でなければ納得できません。
ルノーの菱形のマークは、なにかのひらめきに基づくもので・迫ってくる
なにかがあります・・・・さすがですね〜。
(土・ジャリ/賃貸駐車場)


 

レクサスRC350

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レクサスRC350
JET5300    世界の舞台で、日本を代表する車と言えば日産GT-Rに行き
着きましたが・・・日本を代表する車でありブランドと言えば、やはり
レクサスでしょう。
最近のRCのとても優しく美しい造形は強烈に目に焼き付きついています。
乗り手を限定しない、こういう車作りはトヨタならではの魅力ではないで
しょうか。
(土・ジャリ/賃貸駐車場)

 

日産GT-T R35

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GT-R R35
JET5300SW    「スカイライン・GT-R特集」
米の情報サイト「Road & Track」の2秒台クラブにメンバー入りしてしまった
日産GT-RはスカイラインGT-Rとは別ものになってしまったモンスターです。
そのライバルは2億円以上する1000馬力超えの最強スーパーカー「ブガッティ
ヴェイロン」や「ポルシェターボS」と同等のとてつもない加速力を誇っている
わけです。
後輪駆動をベースにしている、世界最先端をいく日産の4WDシステムのスムーズ
なハンドリングは世界のトップレベルであり、世界に誇れる日本の車がここに生れ
たわけです。
(コンクリート/家内駐車場)

 

日産スカイラインV35

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日産スカイライン V35
JET5300    (スカイライン・GT-R特集)
11代目スカイラインV35からは日本国外への本格的な輸出が開始された
事もあり、大幅なモデルチェンジが行われました。
日本国内のユーザーからは「これはスカイラインではない」などといった
批判もでたようです。
このモデルチェンジは「ハコスカ」から「ケンとメリーのスカイライン」
に変身した過去を彷彿させる出来事のようです。
まさに歴史は繰り返されるです。
(土・ジャリ/賃貸駐車場)

 

日産スカイラインGT-R(BNR34)

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GT-R 「BNR34」
JET5300S     (スカイライン・GT-R特集)
とても低いカーポートを解体してJETを設置しました。
ご家族の方々にもお手伝いいただき、ものすごい短時間の解体で済みました。
家族の一員になったようで、とても楽しかったです。
それにしても、あの大きなカーポートの部材が少ない事ににビックリしました。
(コンクリート/家内駐車場)

 

日差スカイラインGT-R (BNR34)

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GT-R「BNR34」
JET5300SW    (スカイライン・GT-R特集)
「車庫持ちになるのが夢だったのですが、これでかなった」といっていただきました。
全高の高いJET5300SWを選択したことが納得でき、とてもうれしかったです。
(コンクリート/家内駐車場)

スカイラインGT-R 「NBR34」

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GT-R 「BNR34」
JET5300S    「スカイライン・GT-R特集」
スカイラインGT-Rとして最後の形となった10台目R34は、今でも伝説的な人気を
誇っています。
今も色あせることの無い走りを発揮する存在感は、今後も資産価値が上がっても
下がることがないといわれています。
(コンクリート/家内駐車場)
 

日産スカイラインGT-R「BNR32」

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日産スカイラインGT-R「BNR32」
JET4800   「スカイライン・GT-R特集」
二代目ケンメリーのGT-Rが照会できないのが残念ですが、
(JETに入ったケンメリーが1台あってのですが写真を撮っていませんでした)
このR32で16年ぶりに三代目GT-Rが復活しました。
※高度な電子制御によって4輪を自在に駆動できる4輪駆動車となった
技術で国内外のレースを席巻したそうです。
(コンクリート/家内駐車場)

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